2022 májusában az Európai Unióban az új autók regisztrációja 11,2%-kal csökkent, 791 546 darabra esett vissza, ami már a tizedik egymást követő növekedés nélküli hónap volt az Európai Autógyártók Szövetségének (ACEA) összesítése szerint.
A Parlament támogatta az Irány az 55%! csomagban a személyautókra és könnyű haszongépjárművekre vonatkozó új széndioxid-kibocsátási normákat.
A Stellantis közölte, hogy az év végére kilép a fő európai autóipari lobbicsoportból, az ACEA-ból, a jövőbeli mobilitással kapcsolatos kérdések és kihívások kezelésének új megközelítése részeként, beleértve a hagyományos lobbitevékenységtől való eltávolodást.
Jim Farley, a Ford vezérigazgatója arra számít, hogy az autóipar elektromos járművekre történő átállása az elkövetkező években konszolidációra kényszeríti az autógyártókat és a beszállítókat.
