A Toyota legnagyobb karosszériával rendelkező modelljei kompatibilissé válnak a HVO100 dízellel, amely 100%-ban megújuló forrásokból, például hulladék étolajból előállított, fosszilis üzemanyag.
A Volvo kilép az ACEA-ból az elektromos átállással kapcsolatos ellentétes nézetek miatt. Az autógyártó szerint fenntarthatósági stratégiája nem egyezik a lobbicsoport álláspontjával. A Volvo Car Corporation célja, hogy 2030-ra kizárólag elektromos meghajtású legyen.
Cégautóadót kell fizetni azok után a személygépkocsik után, amelyek nem magánszemély tulajdonában állnak, vagy magánszemély tulajdonában állnak, de a személygépkocsik után költséget, értékcsökkenési leírást számolnak el. Az adó mértéke azonban a környezetvédelmi besorolás alapján eltér, sőt, akár nulla is lehet.
A Volkswagen tovább folytatja e-mobilitási stratégiáját: akkumulátoros offenzívájának elindítása érdekében, Olaf Scholz német kancellár jelenlétében megtették az első cellagyár alapkőletételét Salzgitterben. A gyártás 2025-ben indul, a globális akkumulátor-üzletágért az újonnan létrehozott “PowerCo” vállalat felel.
